Tissu plafond voiture : tissus sur mousse pour ciels de toit en daim et velours
Un tissu plafond voiture se choisit sur trois critères : la surface, le dos et la couleur d'origine de l'habitacle. Tous nos tissus de ciel de toit font 150 cm de largeur et sont contrecollés sur une mousse de 3 mm : un daim (suédine) en dix coloris et un velours noir ou gris.
Les tissus de ciel de toit de la collection
Quel tissu pour le ciel de toit de votre voiture : daim, velours, maille ou adhésif ?
Le tissu de ciel de toit qui convient à votre voiture est celui qui reprend l'aspect d'origine. Daim pour un plafond mat et doux, velours pour un rendu légèrement brillant, maille pour un plafond à petits alvéoles ; le daim adhésif ne sert qu'aux montants et aux pare-soleil.
| Famille | Surface | Épaisseur | Coloris | Longueurs (× 150 cm) | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| Daim ou suédine | Mate, fibres très courtes | 3 mm | 10 | 50, 100, 200, 250 cm | Pavillon complet, voitures récentes |
| Velours | Poil court, reflet léger | 3 mm | 2 | 100, 200, 240 cm | Pavillon complet, plafonds sombres |
| Maille | Alvéoles, aspect nid d'abeille | 3 mm | chez un spécialiste | au mètre | Pavillon complet, utilitaires |
| Daim adhésif | Mate, dos collant | 0,6 à 0,8 mm | chez un spécialiste | petits formats | Montants, pare-soleil, raccords |
Les quatre familles sont en fibres synthétiques ; nous vendons les deux premières, le daim et le velours. La surface change le rendu, le dos en mousse change la pose : il absorbe les petites bosses du support et suit les arrondis sans faire de plis. La disponibilité de chaque coloris s'affiche sur la fiche au moment de l'achat ; nous ne promettons pas de stock.
Vous refaites tout le pavillon ? Le guide refaire un ciel de toit soi-même détaille la dépose et la pose. Pour savoir quelle longueur commander, lisez combien de tissu prévoir pour votre véhicule.
Quels coloris de tissu : gris, beige ou noir ?
Le tissu se décline en noir, en beige et en plusieurs nuances claires ou foncées selon la famille. Le daim compte dix teintes, dont trois nuances de gris, un beige et des couleurs vives (bleu, rouge, bordeaux, café, jaune). Le velours en compte deux : noir et gris.
Pour retrouver la teinte d'origine, regardez le plafond côté pare-soleil, là où le soleil l'a le moins décoloré. En cas de doute entre deux teintes, commandez d'abord le coupon de 50 cm et comparez à la lumière du jour.
Tissu velours ou daim : comment choisir entre les deux ?
Choisissez le velours si votre plafond d'origine a un léger reflet et un poil couché, le daim s'il est mat et doux comme une peau retournée. Sur un plafond noir, le velours paraît plus profond ; sur un intérieur clair, un daim beige passe mieux.
Quelques repères concrets :
- Le daim se tend facilement dans tous les sens : c'est la matière la plus simple pour une première pose.
- Le velours a un sens du poil. Posez tout le pavillon dans le même sens, sinon deux zones paraîtront de teinte différente.
- Le velours marque un peu les traces de doigts pendant le lissage : travaillez avec des mains propres ou des gants en coton.
- Les deux acceptent la colle en spray comme la colle liquide.
Certains sites vendent aussi un tissu « diamant », à motif matelassé en relief. Artapisserie le conseille pour personnaliser un habitacle ou une voiture ancienne, d'après son guide du tissu de ciel de toit. Nous ne vendons pas ce motif : notre gamme vise une rénovation proche de l'origine.
Notre velours noir 3 mm existe en trois longueurs. Le daim en dix coloris couvre la plupart des teintes de série.
Tissu nid d'abeille : à quel véhicule correspond cette maille ?
Le tissu nid d'abeille est une maille à petits alvéoles réguliers, montée sur mousse. On la trouve d'origine sur de nombreuses compactes et sur des utilitaires. Le spécialiste Tissens vend par exemple un nid d'abeille propre aux Volkswagen Golf 5, Golf 6 et Golf 7, en 3 mm d'épaisseur, dans sa rubrique ciels de toit.
Nous ne vendons pas de maille. Pour un nid d'abeille identique à celui de la Golf ou d'un autre modèle, passez par un spécialiste et comparez l'échantillon à votre plafond, à la lumière du jour. Si vous acceptez de changer d'aspect, notre daim mat recouvre aussi un pavillon d'origine en nid d'abeille.
Avantage pratique de la maille : sa texture cache mieux un léger défaut du support qu'un daim lisse. Elle convient aussi aux vans et aux utilitaires dont le plafond est très plat.
Quel tissu de ciel de toit selon le véhicule et l'époque ?
Le bon tissu dépend d'abord de l'âge et du type de véhicule : daim ou maille pour la plupart des voitures récentes, velours pour beaucoup de modèles des années 1990 à 2010, daim adhésif pour les seules finitions. Un plafond tendu sur arceaux (voiture ancienne) demande une autre méthode.
| Cas | Tissu conseillé | Coupon |
|---|---|---|
| Citadine ou compacte récente, plafond mat | Daim gris ou beige | 200 × 150 cm |
| Berline ou SUV à plafond noir | Velours noir ou daim noir | 200 ou 240 × 150 cm |
| Break, monospace, SUV 7 places | Daim gris, beige ou noir | 250 × 150 cm |
| Utilitaire, van | Daim ou velours noir | 200 × 150 cm par zone |
| Toit ouvrant, pare-soleil | Daim de la même teinte | 50 ou 100 × 150 cm |
Un plafond d'avant les années 1980 est souvent tendu sur des arceaux, sans panneau rigide. Le guide ciel de toit d'une voiture ancienne explique où notre tissu convient et où il ne convient pas.
Pourquoi un tissu de plafond voiture sur mousse ?
Un tissu de plafond voiture est monté sur mousse pour trois raisons : elle suit les courbes du pavillon, elle cache les petits défauts du panneau et elle donne l'aspect moelleux d'origine. Un tissu d'ameublement sans ce rembourrage marque chaque bosse.
Le rembourrage d'origine finit par se désagréger avec la chaleur et le temps. C'est lui qui lâche, pas la colle : le tissu se décolle alors avec une fine poudre. Un coupon neuf remplace donc les deux couches d'un coup. Notre dos fait 3 mm, l'épaisseur courante chez les spécialistes lus dans les résultats de recherche.
Le daim adhésif, lui, n'a pas ce dos souple. Il épouse un montant ou un pare-soleil mais montrerait tous les défauts d'un grand panneau.
Quelle colle pour poser le tissu : colle néoprène en spray ou colle liquide ?
Pour poser un pavillon complet, utilisez une colle néoprène haute température en spray, sur le panneau et sur le dos du tissu. Pour recoller un bord ou un angle sans démonter, une colle liquide à bec fin suffit.
Nous ne vendons pas d'aérosol néoprène : vous le trouverez en magasin de bricolage ou en centre auto. Choisissez une formule qui résiste à la chaleur d'un habitacle en plein soleil. Nos colles de réparation en flacon, en 20 ml ou 100 ml, servent aux réparations localisées.
Trois règles de sécurité :
- Ne laissez ni tissu ni colle gêner les airbags rideaux et leur zone de déploiement, le long des montants.
- Travaillez portes ouvertes : les solvants des colles de contact sont inflammables et irritants, rappelle la fiche solvants de l'INRS.
- Tenez le tissu et la colle à l'écart des flammes.
Comment recoller le tissu au plafond d'une voiture ?
Pour recoller le tissu au plafond d'une voiture, injectez une colle liquide entre le tissu et le panneau, puis pressez la zone quelques minutes. Si le plafond pend partout ou laisse tomber de la poudre, la mousse est morte : recoller ne tiendra pas, il faut un tissu neuf.
Entre les deux, des épingles torsadées de maintien tiennent un centre qui tombe sans rien démonter. Le guide ciel de toit qui se décolle aide à poser le bon diagnostic.
Comment changer le ciel de toit d'une voiture ?
Pour changer le ciel de toit d'une voiture, on dépose le panneau, on gratte l'ancienne mousse jusqu'au support nu, on encolle puis on pose le tissu neuf du centre vers les bords. Comptez une demi-journée pour une berline, séchage compris.
Les étapes clés :
- Retirer pare-soleil, poignées, plafonnier et joints, puis sortir le panneau par le hayon ou une portière.
- Brosser l'ancien rembourrage jusqu'au support propre et sec.
- Encoller le panneau et le dos du tissu, attendre que la colle soit poisseuse.
- Poser du centre vers les bords, rabattre 5 à 10 cm à l'arrière, découper les ouvertures depuis le dos.
Motointegrator conseille d'ailleurs une marge de découpe de 5 à 10 cm, dans son guide pour refaire le ciel de toit.
Quel est le tarif pour refaire un ciel de toit ?
Le tarif pour refaire un ciel de toit en atelier va de 420 à 462 € TTC chez les spécialistes de la sellerie et les centres auto qui publient leurs prix. Fait soi-même, le budget matériel tourne autour de 50 à 150 € selon Motointegrator.
| Solution | Prix publié | Source |
|---|---|---|
| Atelier spécialisé | 420 € TTC, + 50 € pour break, 4×4 ou toit ouvrant | ciel-de-toit-automobile.fr |
| Centre auto Feu Vert | à partir de 462 € | feuvert.fr |
| Soi-même | coupon daim dès 33,90 €, colle 20 ml 9,90 € | nos fiches |
Le détail poste par poste est dans le guide prix pour refaire un ciel de toit.
Quel produit utiliser pour nettoyer le tissu du plafond de voiture ?
Pour nettoyer le tissu du plafond d'une voiture, utilisez un nettoyant textile pour auto, appliqué sur un chiffon microfibre et non sur le tissu, puis une brosse douce. Évitez de mouiller : l'eau traverse le rembourrage et ramollit la colle.
Tamponnez sans frotter fort et laissez sécher portes ouvertes. Le guide nettoyer un ciel de toit sans le décoller traite les taches de nicotine et les traces d'infiltration.
Avant de commander votre tissu
- Mesurez le panneau dans sa plus grande longueur et sa plus grande largeur, puis ajoutez la marge de rabat.
- Le tissu arrive plié : déroulez-le à plat la veille de la pose pour qu'il se détende.
- Le délai de livraison est indiqué au moment de la commande.
- Vous disposez de 14 jours après réception pour vous rétracter, selon les règles de la vente à distance rappelées par economie.gouv.fr. Nos coupons sont des longueurs standard, non coupés à la demande.
- Une hésitation sur un coloris ? Écrivez à contact@tissu-ciel-toit.fr ou revenez à l'accueil de Tissu Ciel Toit pour voir toute la boutique.